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盐城叉车的驱动桥壳该如何修理

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盐城叉车的驱动桥壳该如何修理

发布日期:2020-05-15 16:49 来源:http://www.ycjac.com 点击:

盐城叉车的驱动桥壳该如何修理


盐城叉车的驱动桥壳,牢固的安装在叉车车架上。是因为驱动桥和车架是刚性连接,叉车在叉取货色或搬运、堆垛功课中,驱动桥将负担大部分分量,而且另有路途不服、叉架载荷不均等的情形,如许驱动桥将涌现曲折、断裂,半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等毁伤。


盐城叉车驱动桥壳曲折的检讨与修缮


1、驱动桥壳曲折的检讨。检讨前要起首校订半轴及轮毂端立体打仗凸缘的平整度,排除其端面圆跳动偏差,再将规范半轴装在驱动桥壳上,校紧轴承,从壳内测试左右半轴的中央地位,判别有没有曲折。两轴线之差应不大于0.75mm。


2、驱动桥壳曲折超限时要举行校订。校正时,校订变形量应不大于原有曲折变形量,并将校订压力坚持一段时候,使桥壳失掉必定的塑性变形。假如变形过大,曲折变形大于2mm时,可预热后校订、但加热温度不允许跨越700℃。铸制的桥壳好防止加热校订。


叉车驱动桥壳断裂的修缮


驱动桥壳中部裂纹及突缘上裂纹,能用焊接法修复,其操纵要点以下:


1、沿裂纹开成90°的v形坡口,其深度为厚度的2/3。


2、在距裂纹两结尾6-10mm处,各钻直径5mm孔。

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3、焊补增强后的驱动桥壳,要从新举行检讨其直线度偏差、壳盖面和主减速器突缘立体的立体度偏差、并校订、修磨到吻合规范。


4、电焊焊补裂纹,其焊层应高于基础金属,但不跨越1mm。侧面焊好后再在背面举行焊补,焊后应将焊缝修平。焊补在事情立体的,其立体度偏差应不大于0.25mm。


5、裂纹焊补后应在裂纹处焊接增强腹板,其厚度普通为4-6mm,增强腹板应与驱动桥壳中央对称。


6、如裂纹穿透至驱动桥壳盖或主减速器突缘立体,则在焊补后应另焊增强腹环。驱动桥壳盖平面的增强腹环可复接于表面,主减速器壳则视外部空间的许可,应复接于内面。焊接增强腹环时,应该先用螺栓将增强腹环紧压于平面上,以防止焊接时地位挪移和挠曲。


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